Sebastian Bucherer: Konzept, Design und Validierung eines Einzylinder-Methan-Brennverfahrens mit konditionierter..., Kartoniert / Broschiert

Klappentext

Fossiles Erdgas und zukünftig regenerativ hergestelltes Methan sind eine Brückentechnologie zur nachhaltigen Mobilität, dessen volles Potenzial nur durch eine thermodynamische und mechanische Motorentwicklung genutzt werden kann. Sebastian Bucherer beschreibt die Konzeption, Detailkonstruktion und Validierung eines Einzylinder-Methanmotors auf Basis eines modernen Benzinmotors. Der Entwicklungsschwerpunkt ist die Optimierung des Brennverfahren mit aktiv gespülter Vorkammerzündkerze für den überstöchiometrischen Motorbetrieb. Die Nutzung additiver Fertigungsverfahren entschärfen den Zielkonflikt aus Bauraumbedarf und verfügbarem Bauraum zur Integration von Vorkammerzündkerze und DI-Injektor. Die thermodynamische und thermomechanische Optimierung steigert den indizierten Wirkungsgrad des Methanmotors um bis zu 7 %-Punkte gegenüber dem Benzinmotor.

Der Inhalt

Konzeption und Detailkonstruktion eines Einzylindermotors für Erdgas
Simulative Optimierung von Zylinderkopf und Vorkammerzündkerze
Validierung des Einzylindermotors auf dem Motorenprüfstand

Die Zielgruppen

Dozierende und Studierende aus den Fachgebieten Motor- und Antriebstechnik sowie Konstruktion
Ingenieure und Ingenieurinnen im Fachgebiet Verbrennungsmotoren

Der Autor

Sebastian Bucherer< hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und ist als Entwicklungsingenieur in der Konstruktion von Verbrennungsmotoren für den Einsatz im Motorsport tätig.