Der Taurus - Werner Kurtz (Buch)

Werner Kurtz: Der Taurus

Der Taurus

Buch

Lok-Legenden. Die Baureihe 182 der DB AG & die Reihe 1016/1116 der ÖBB

Wir können nicht sicherstellen, dass die Bewertungen von solchen Verbrauchern stammen, die die Ware tatsächlich genutzt oder erworben haben.

Derzeit nicht erhältlich.
Lassen Sie sich über unseren eCourier benachrichtigen, falls das Produkt bestellt werden kann.

Motorbuch Verlag, 04/2013
Einband: Flexibler Einband
ISBN-13: 9783613714533
Umfang: 128 Seiten
Sonstiges: 94 Farbabb. u. 10 Zeichn.
Copyright-Jahr: 2013
Gewicht: 371 g
Maße: 211 x 169 mm
Stärke: 12 mm
Erscheinungstermin: 26.4.2013

Weitere Ausgaben von Der Taurus

EUR 34,90* Werner Kurtz: Der Taurus Buch, Gebunden

Kurzbeschreibung

Der Taurus ist das preisgekrönte Erfolgsmodell unter den modernen Elektroloks, von dem bislang mehr als 500 Exemplare gefertigt wurden. Werner Kurtz ist Kenner des Taurus und hat in diesem Band die Geschichte, Konstruktion und Technik der erfolgreichen Loktype niedergeschrieben.

Klappentext

Der Taurus ist das preisgekrönte Erfolgsmodell unter den modernen Elektroloks, von dem bislang mehr als 500 Exemplare gefertigt wurden. Ende der 1990er-Jahre beschlossen die Österreichischen Bundesbahnen
(ÖBB) ein neues, schnelleres und leistungsfähigeres Triebfahrzeug für den Schnellzug- und Güterverkehr zu beschaffen - den 230 km / h schnellen und 6400 kW starken Taurus, der von Siemens entwickelt und gebaut wurde. Die neue Lok bewährte sich so gut, dass sie heute planmäßig in Deutschland, Ungarn, Polen, Tschechien, der Slowakei und in der Schweiz im Einsatz ist. Am 2. September 2006 stellte Siemens mit einem Taurus aus der Serienproduktion sogar einen Weltrekord für konventionelle Lokomotiven auf: Auf der Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt erreichte die Maschine 357 km / h. Werner Kurtz ist Kenner des Taurus und hat in diesem Band die Geschichte, Konstruktion und Technik der erfolgreichen Loktype niedergeschrieben.

Biografie

Werner Kurtz lebt und arbeitet in Norddeutschland. Er beschäftigt sich seit vielen Jahren mit der Geschichte der Preußischen Staatsbahn und ihrer Triebfahrzeuge.